GRT的车辆和ITS

目录

• 车辆与相关技术
• ITS（智能交通系统）的应用

车辆与相关技术

在中山大道上的乘客流量极大，使用铰接式的公交车是合理的。 在中山大道上运营的BRT车辆的关键设计要素如下：

• 公交车的长度通常为18米左右。 (七条BRT线路将采用12米车型的BRT车辆)。
• 公交车的地板高度应该与车站站台相同，建议在0.5米–1米之间。
• 公交车的车门应该尽可能多。铰接式的公交车通常在靠近BRT站台的一侧最多可以安装四个1.1米宽的车门，至少也应该有三个门。
• 公交车辆的右侧也需要安装车门，以便公交车也可以在BRT走廊外的混合交通道路上行驶。公交车右侧至少应该安装三个车门，就像目前市内使用的公交车辆一样车右侧有台阶。如果乘客要在BRT走廊以外乘坐车辆，则跟现状一样，从前门和后面上车，在中门和后门下车。
• 公交车内应该配有空调系统。
• BRT车辆应该遵循GRT系统严格的一致的技术规格。

下图所示为其他城市对BRT车辆的选择。

ITS（智能交通系统）的应用

广州的BRT系统需要很多ITS的设施，如：交通信号、乘客信息、收费与一体化系统、运营控制和通讯，以及系统控制中心。

在BRT系统中应用ITS主要有两个目的：

• 对私人公交运营商的管理；
• 乘客信息系统。