GRT车道

GRT系统特征的重要一点是:设置隔离的中央式公交车道,一般在车站位置有单向两条车道(允许超车),车站间的路段为单向一车道。
GRT车道
BRT的车道在路段是单向一车道,站台处设置超车道。在广州这样的城市中,在站台处设置超车道以达到高运力是十分关键和重要的。在站台附近由于车辆频繁启动,路面需要加强。BRT的车道将敷设不同的颜色以加强专用道的效果。BRT车辆可能会在一些地点进入和离开专用道,在其他地带原则将设置车道隔离设施,以避免其他车辆进入专用道行驶。
BRT走廊相交
对于BRT走廊相交的特殊情况,推荐采用一个BRT专用的环岛作为常规解决方法。在首条走廊上在天河路和天河东路交叉口(见效果图)

因为BRT一期只有不多的BRT车辆在天河东路运营,其他的普通公交车由天河东路进入该交叉口,也允许其进入环岛行驶。当普通公交车使用环岛进入天河路(BRT走廊),需要在环岛落地匝道落地处、专用车道开始前,离开BRT通道,进入普通车道。
