广州BRT系统特征的重要一点是:设置隔离的中央式公交车道,在车站位置有单向两条车道(允许超车),车站间的路段为单向一车道。
BRT的车道在路段是单向一车道,站台处设置超车道。在广州这样的城市中,在站台处设置超车道以达到高运力是十分关键和重要的。在站台附近由于车辆频繁启动,路面需要加强。BRT的车道将敷设不同的颜色以加强专用道的效果。BRT车辆可能会在一些地点进入和离开专用道,在其他地带原则将设置车道隔离设施,以避免其他车辆进入专用道行驶。
对于BRT走廊相交的特殊情况,推荐采用一个BRT专用的环岛作为常规解决方法(见效果图)。