给运营商和司机带来的好处
对公交车运营商来说，车辆的行驶速度越快，意味着可以用较少的车辆来运载同等数量的乘客，车辆维护和其他运营成本也会下降。BRT系统带来的运营成本的节约，可以使得政府可以吸引私营方来投资公交车辆。
节约运营成本
因为实施BRT后公交车的行驶速度要比以前快得多，同时因为使用载客量较大的车辆，所以在中山大道上只要400台公交车就可以满足现状乘客需求，而现在需要800台公交车。也就是说，尽管私人运营商需要购买400辆左右的新车，但他们可以把现有的800台车辆重新分配到市内其它线路上，从而抵消相应的成本。
从运营角度看，所需车辆数目的减少不仅意味着购置车辆费用的减少，同时还意味着燃料、维护、司机、存放和其他方面成本的减少。
改善驾驶员的工作条件
BRT车辆驾驶员的工作环境得到改善，驾驶环境变得更舒适，设备更先进。较高的行驶速度、不受其他车辆影响和干扰的专用车道、车外售检票（意味着驾驶员不必再监督上车人是否投币或刷卡），将会极大减轻司机的工作压力。当车辆驶离走廊后，为加快上车速度，我们推荐在18米车的后门安排一个检票员，允许乘客从前门和最后面的门同时上车（中门下车），而司机不必监督后门的乘客。
GRT一期线路
